CV Ingenieur d'etude recherche et developpement energie afrique Curriculum Vitae Ingenieur d'etude recherche et developpement energie afrique

Curriculum Vitae
Ingénieur d'étude recherche et développement energie Afrique

Poste : Ingénieur d'étude
Fonction : Recherche et développement
Secteur : Energie

Expérience professionnelle : 5 à 10 ans (confirmé)
Niveau de formation : Bac +5 et plus

Lieu : Afrique
Publiée le : 10/06/2011 10:34:19

Etat civil :

Marié
Age 30 ans

Expérience professionelle :

2010/2011 Ingénieur de Recherche CNRS ENSI de Caen.
Projet européen Thetagen : Installation des générateurs thermoélectriques dans les tuyères d'hélicoptère.

• Recherche des brevets sur les différentes nouvelles techniques de fabrication et de l'assemblage des générateurs thermoélectriques TEG, les matériaux thermoélectriques, l'architecture des TEG, management TEG, convertisseur DC/DC, Echangeurs de chaleur dans les TEG. Les modules thermoélectriques permettent de transformer l'énergie thermique en énergie électrique, diminuer la consommation du carburant et l'émission des gaz à effet de serre et d'assurer une continuité de l'alimentation de l'appareil par le courant électrique.

• Rédaction d'un rapport de recherche en anglais de 250 pages qui permettent aux collaborateurs internationaux du projet Thetagen de prendre des décisions sur la conception des futures TEG. Ceux-ci seront installés dans les hélicoptères de sécurité civile.

• Encadrement dans le cadre du programme ERASMUS d'un stagiaire en thèse de Master Génie Industriel (niveau Bac+5) de l'école Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona ETSEIB (Espagne).
• Sujet de stage : Simulation et modélisation de la transformation de l'énergie thermique en énergie électrique des pièces chaudes en acier issues d'un processus de chauffage par induction. La conversion de cette énergie est assurée par des générateurs thermoélectriques et elle est basée sur le principe de Seebeck.

2008/2010 (2 ans) Enseignant Chercheur dans deux écoles d'ingénieur ENSIB et Polytech'Orléans. FRANCE.
3ème et 4ème année spécialité Mécanique des Structures & Maîtrise des Risques Industriels.
• Cours enseignés : Sciences des Matériaux (SDM). Matériaux Composites « Sandwich ». Conception Assistée par Ordinateur (CatiaV5, Solid EdgeV20). Mécanismes et simulation dynamique (Adams 10.0). Modélisation par éléments finis (Patran 2007 r1). Matériaux/Métallurgie. Mécanique des structures. Résistance des Matériaux. Mécanique des Fluides.
• Encadrement des projets des étudiants :
• Conception d'un manipulateur pneumatique.
• Conception d'une presse à décolleter.
• Conception mécanique d'un hayon à parallélogramme en utilisant CatiaV5.
• Etude dynamique d'un hayon à parallélogramme en utilisant Adams 10.0.
• Etude théorique et numérique de la résistance d'un réservoir de stockage du gaz liquéfié.
• Durcissement des aciers.
• Traitements thermiques des aciers.
• Etude mécanique d'un réducteur de vitesse à courroie.

• Mes activités de recherche :

• Projet ANR DRUIDE (Durabilité des Réfractaires Utilisés dans l'Incinérateur des Déchets). Partenaires : Véolia, CNIM, Saint Gobain, Caldérys, GEMH Limoges, CEMHTI, LMT Cachan, CROMeP Albi.
• Conception de la brique réfractaire à l'aide du Catia V5 en tenant compte du contact entre les tubes de circulation d'eau et la brique.
• Modélisation numérique du comportement thermomécanique des briques réfractaires de la chambre de combustion d'un incinérateur.
• Modélisation du contact entre les tuiles et les tuyaux de circulation de l'eau en utilisant le logiciel élément finis: Abaqus V6.7.
• Etude de l'influence de l'épaisseur d'air " e " existant entre les surfaces du contact tuile/tube sur le gradient de la température dans la tuile.

2005/2008 (3 ans) Ingénieur d'étude au sein de l'équipe Contacts Electriques de l'entreprise FCI & Université de Rennes1.
• Participation à la réalisation du projet EPO Auto+ (FCI, VALEO, Université de Rennes1...).
• Analyse numérique et expérimentale des paramètres du contact mécanique, électrique et thermique dans les connecteurs d'automobiles de puissance.
• Analyse de la tenue mécanique et dimensionnement du connecteur et analyse numérique de l'échauffement et de la résistance électrique de contact en utilisant Ansys, Abaqus, Catia.
• Tests expérimentaux de la résistance de contact.
• Optimisation numérique de la masse des connecteurs et test des nouveaux matériaux pour la connectique de puissance.
• Réalisation des prestations industrielles pour les entreprises (FCI fournisseur des connecteurs pour PSA, Kostal, Valeo...).
• Minimisation de la résistance de contact des connecteurs d'automobile de puissance.
• Conception des nouveaux connecteurs à l'aide de l'outil CAO Catia.
• Mesure de la température de contact à l'aide d'une caméra infrarouge.
• Test des nouveaux matériaux (alliages à haute teneur en cuivre) pour la connectique de puissance et sélection du matériau qui présente la plus faible résistance.
• Mise en place d'une idée pertinente pour minimiser la résistance du contact, cette idée a été retenue par le leader fabricant des connecteurs FCI.
• Test du comportement et la résistance de contact des différents matériaux du contact mou et dur sous la sollicitation des vibration provoquées par les moteurs d'automobiles et la route.
• Analyse qualitative et quantitative des surfaces d'usure des contact et les débris d'usure à l'aide des techniques EDX, MEB, profilométrie.
• Rédaction des rapports industriels et 11 publications internationales. Présentation des travaux réalisés devant l'industriel.
• Capacité à s'adapter à une demande encadrée entre le service publique et privé.
2005 (6 mois) Stage de recherche effectué au laboratoire CROMeP (Centre de Recherche Outillages, Matériaux et Procédés) à l'Ecole des Mines d'Albi Carmaux, FRANCE : Cotutelle entre ENSTIMAC et l'entreprise aéronautique Ratier Figeac.
• Modélisation numérique du contact dans un système vis à billes en utilisant Zebulon. Application aux avions.
• Le système vis à billes étudié fait parti des actionneurs du plan horizontal des avions et permet de piloter les gouvernails de profondeur.
• Calcul par éléments finis de la répartition des charges au niveau des différents points du contact des billes.
• Analyse de la distribution des pressions du contact exercées sur les billes pour différentes positions axiales du tourillon.
• Définition de la position optimale du tourillon qui correspond à la distribution minimale des charges sur les billes.

2004 (6 mois) Projet de fin d'étude Université de Tlemcen. ALGERIE.
• Développement d'un code par Fortran pour la résolution d'un système d'équations linéaires ou non linéaires par la méthode du gradient conjugué préconditionné. (But : diminution du temps de calcul CPU dans les codes éléments finis).

2003 (3 mois) Stage d'étude dans une usine de fabrication des pièces plastiques et emboutissage des tôles à Tlemcen, ALGERIE.
• Dessin définition de l'outil d'emboutissage (Matrice, serre flan, poinçon) pour fabriquer des pièces alimentaires.
• Fabrication des pièces en plastique (injection, extrusion).

Formation :

2004/2005 : 2ème Année Master Recherche (DEA) Génie Mécanique. Université Paul Sabatier de Toulouse, INSA de Toulouse, Ecole des Mines d'Albi. FRANCE.
2001/2004 : Ingénieur d'état en Génie Mécanique, Option Conception, Calcul des Structures & Construction Mécanique. Université de Tlemcen. ALGERIE.
1999/2001 : Tronc Commun Technologie, Université de Tlemcen. ALGERIE.
1999 : Bac Technique en Génie Mécanique. Lycée technique de Tlemcen. ALGERIE.

Intérêt :

Mobilité nationale et internationale, possède un permis de conduire, lecture, football.